Пассажир, который ездит на работу на метро только по будням, проходит через турникет около 44 раз в месяц. По «Кошельку» «Тройки» это 3 300 ₽, а «Единый» на 30 дней стоит 3 460 ₽, так что месячный проездной такому пассажиру невыгоден. Но стоит добавить автобус от метро до дома, и расчёт переворачивается: те же поездки по тарифу «90 минут» обойдутся уже в 4 928 ₽, и проездной сэкономит почти 1 500 ₽.
Так со всеми тарифами «Тройки»: выгода зависит не от срока проездного, а от числа платных проходов и от того, есть ли в маршруте наземный транспорт.
Что выбрать, если некогда считать:
- Турист на 1–3 дня чаще всего тратит меньше на «Кошельке» (75 ₽ за поездку). «Единый» на сутки окупается с 6-й поездки за 24 часа, на трое суток с 11-й.
- Только метро по будням: месячный «Единый» не окупается (порог 47 поездок), а годовой выгоден уже с 28 поездок в месяц.
- Метро плюс автобус каждый день: «Единый» на 30 дней, а при поездках круглый год на 365 дней.
- Только автобусы и трамваи: проездной «Автобус-трамвай» за 2 250 ₽ окупается с 31-й поездки.
Все тарифы «Тройки» 2026 года в одной таблице
Цены действуют с 2 января 2026 года и относятся к зоне «Центральная»: это метро, МЦК, наземный транспорт и МЦД в пределах города. Тарифы в Москве обычно меняются в начале января, свежие цифры удобно сверять в разделе о карте «Тройка» на сайте метро.
| Способ оплаты или билет | Цена | Что даёт | Кому подходит |
|---|---|---|---|
| «Кошелёк», 1 поездка | 75 ₽ | Один проход в метро, МЦК, МЦД или наземном транспорте | Почти всем, кто ездит нерегулярно |
| «Кошелёк», тариф «90 минут» | 112 ₽ | Одна поездка на метро, МЦК или МЦД и сколько угодно пересадок на наземный транспорт за 90 минут | Тем, кто едет до метро на автобусе или трамвае |
| Биометрия | 71 ₽ | Проход по лицу в метро, на МЦК, причалах и части станций МЦД | Тем, кто ездит в основном на метро |
| Банковская карта или СБП | 83 ₽ | Оплата на турникете или валидаторе без «Тройки» | Тем, кому нужны одна-две поездки |
| «Единый» на 1 или 2 поездки | 90 или 180 ₽ | Бумажный билет, действует 5 дней, на МЦД не работает | Почти никому |
| «Единый» на 1 сутки | 415 ₽ | Без ограничения поездок 24 часа с первого прохода | Туристу в самый насыщенный день |
| «Единый» на 3 суток | 800 ₽ | Без ограничения поездок 72 часа с первого прохода | Туристу, который много перемещается |
| «Единый» на 30 дней | 3 460 ₽ | Без ограничения поездок, включая речные маршруты | Тем, у кого от 47 поездок в месяц |
| «Единый» на 90 дней | 8 450 ₽ | То же на три месяца | Тем, кто ездит каждый день, но не весь год |
| «Единый» на 365 дней | 24 900 ₽ | То же на год, можно заморозить на 14 дней | Тем, кто ездит постоянно |
| «Автобус-трамвай» (ТАТ) на 30 дней | 2 250 ₽ | Только наземный транспорт | Тем, кто обходится без метро |
Если на «Тройку» записан проездной, при проходе всегда срабатывает он, а не деньги на «Кошельке». Перевести остаток «Кошелька» в проездной нельзя: билет оплачивается отдельно.
С какой поездки окупается проездной
Порог считается просто: цену билета делим на стоимость одной поездки и округляем вверх. Для сравнения мы взяли три способа разовой оплаты, потому что многие платят телефоном или лицом, а не «Тройкой».
| Проездной | Цена | Выгоднее «Кошелька» (75 ₽) | Выгоднее биометрии (71 ₽) | Выгоднее банковской карты (83 ₽) |
|---|---|---|---|---|
| «Единый» на 1 сутки | 415 ₽ | с 6-й поездки | с 6-й поездки | с 6-й поездки |
| «Единый» на 3 суток | 800 ₽ | с 11-й поездки | с 12-й поездки | с 10-й поездки |
| «Единый» на 30 дней | 3 460 ₽ | с 47-й поездки | с 49-й поездки | с 42-й поездки |
| «Единый» на 90 дней | 8 450 ₽ | со 113-й поездки | со 120-й поездки | со 102-й поездки |
| «Единый» на 365 дней | 24 900 ₽ | с 333-й поездки | с 351-й поездки | с 301-й поездки |
| ТАТ на 30 дней | 2 250 ₽ | с 31-й поездки | биометрия в автобусах не работает | с 28-й поездки |
Поездкой здесь считается каждый платный проход. Пересадка между метро, МЦК и МЦД в течение 90 минут бесплатна и при оплате «Кошельком», и при оплате банковской картой, СБП или по биометрии, поэтому отдельной поездкой она не считается.
Самый неочевидный вывод касается годового билета: «Единый» на 365 дней окупается уже с 333 поездок в год, то есть примерно с 28 поездок в месяц. Это меньше, чем у месячного проездного (47), потому что год стоит как семь с небольшим месячных билетов.
«Кошелёк»: платите только за то, что проехали
«Кошелёк» удобен тем, что не требует планировать. Деньги вносят на карту (до 10 000 ₽), каждая поездка в зоне «Центральная» стоит 75 ₽, а остаток хранится пять лет с последней поездки или пополнения. Купить саму карту и вернуть залог 150 ₽ можно в кассах метро и МЦК, подробно об этом в статье как купить карту «Тройка».
Тариф «90 минут» включается сам
Допустим, после метро вы сели в автобус, а потом пересели на трамвай. Если всё уложилось в 90 минут, с карты спишут 112 ₽, а не 75 ₽ за каждый проход. Выбирать тариф в кассе не нужно: «Тройка» пересчитает поездку сама. Есть ограничение: при поездке на МЦД бесплатна пересадка только на метро и МЦК, а наземный транспорт оплачивается отдельно.
Бесплатные пересадки между автобусами
Пересадки между маршрутами наземного транспорта в течение 90 минут тоже бесплатны, если платить «Кошельком» «Тройки». Условие одно: карту заранее привязывают в личном кабинете приложения «Метро Москвы».
Чем удобен: нет порога окупаемости, деньги не пропадают, работает на всём городском транспорте. Чем неудобен: при частых поездках выходит дороже проездного, а пополнение онлайн нужно ещё записать на карту: на турникете, в автомате или через NFC в телефоне на Android.
Банковская карта, СБП и биометрия: можно без «Тройки»
Приложить к турникету банковскую карту или телефон быстрее всего, но и дороже: 83 ₽ за поездку. Столько же стоит оплата по QR-коду через СБП, для неё один раз оформляют подписку в приложении «Метро Москвы». Тарифа «90 минут» при такой оплате нет, поэтому метро с автобусом обойдутся в 166 ₽ вместо 112 ₽ по «Тройке».
Биометрия, наоборот, самый дешёвый разовый способ: 71 ₽ в зоне «Центральная» и 96 ₽ в зоне «Пригород» МЦД. Она работает на всех станциях метро и МЦК и на части станций МЦД. Платить лицом можно также на причалах речных маршрутов и в «Аэроэкспрессе», а вот в автобусах и трамваях нельзя. Для подключения в приложении загружают фото и привязывают банковскую карту.
Экономия на биометрии против «Кошелька» небольшая: 4 ₽ с поездки, около 176 ₽ в месяц при 44 поездках. Выбирать её стоит тем, кому не хочется носить карту и следить за балансом.
«Единый» на сутки и трое суток: туристический вариант
Эти билеты действуют 24 или 72 часа с первого прохода, а начать ими пользоваться нужно не позднее 10 суток с даты покупки (день продажи тоже считается). Они работают в метро, на МЦК, в наземном транспорте и на МЦД в зоне «Центральная». За её пределы, например в Одинцово или Подольск, суточный билет не довезёт.
Порог в 6 поездок за сутки кажется маленьким, но в обычный туристический день до него редко доходит. Сценарий «отель, Кремль, обед на Арбате, Воробьёвы горы, отель» даёт 4–5 платных проходов, и «Кошелёк» выходит дешевле на 40–115 ₽. Суточный билет оправдан в день, когда вы много перемещаетесь между районами: например, ВДНХ утром, Коломенское днём и вечер в Москва-Сити.
С билетом на трое суток та же логика: 800 ₽ окупаются с 11 поездок, это примерно четыре прохода в день. Если вы планируете больше ходить пешком по центру, чем ездить, «Кошелёк» снова оказывается выгоднее.
«Единый» на 30, 90 и 365 дней: для тех, кто ездит каждый день
| Срок | Цена | Сколько выходит за 30 дней | Экономия |
|---|---|---|---|
| 30 дней | 3 460 ₽ | 3 460 ₽ | базовый вариант |
| 90 дней | 8 450 ₽ | около 2 817 ₽ | 1 930 ₽ против трёх месячных |
| 365 дней | 24 900 ₽ | около 2 047 ₽ | 16 620 ₽ против двенадцати месячных |
Длинные проездные записываются только на «Тройку», в том числе виртуальную. Срок начинается с первого прохода либо автоматически через 10 дней после покупки, так что купить билет заранее можно, но не слишком рано. Если на карте уже есть действующий «Единый», второй начнёт работать только после окончания первого, и дни не потеряются.
В цену входят поездки на регулярных речных маршрутах круглый год. Тем, кто добирается на работу речным транспортом, это отдельный повод выбрать «Единый».
Заморозка годового билета
Годовой «Единый» можно приостановить в приложении «Метро Москвы» на срок до 14 дней, например на время отпуска. Функцией пользуются один раз за срок действия билета, и до его окончания должно оставаться не меньше 30 дней. Если во время заморозки пройти через турникет, она отменится. Неиспользованные дни добавляются к сроку билета. Чтобы их записать, продлите билет не позднее чем за 11 дней до окончания срока.
Что вы выигрываете: поездка дешевле, чем по любому разовому тарифу, и не нужно следить за балансом. Чем рискуете: деньги платятся сразу, а при болезни, удалёнке или отпуске (кроме годового билета с заморозкой) дни просто пропадают.
ТАТ: если метро вам не нужно
Проездной «Автобус-трамвай» действует только на наземном транспорте и стоит 2 250 ₽ на 30 дней, 5 950 ₽ на 90 дней и 18 400 ₽ на год. Он окупается с 31 поездки в месяц. Тут есть тонкость: на «Кошельке» пересадки между автобусами в течение 90 минут бесплатны, поэтому поездку с двумя автобусами по «Кошельку» с привязанной картой оплачивают как одну. Если ваш маршрут включает пересадку, считайте поездки от двери до двери, а не по числу автобусов.
Пригород МЦД: другие цены и одна ловушка
За границей зоны «Центральная» на диаметрах действует зона «Пригород». Поездка туда по «Кошельку» стоит 102 ₽, а проездные с пометкой «Пригород» стоят 4 450 ₽ на 30 дней, 11 400 ₽ на 90 дней и 33 200 ₽ на год. Обычные «Единые» за пределами зоны «Центральная» не действуют. Границы зон по каждому диаметру перечислены на странице тарифов МЦД, а как устроены сами диаметры, рассказано в нашем гиде по МЦД.
Ловушка с валидаторами: на МЦД карту прикладывают и на входе, и на выходе. Если забыть про выход, карту заблокируют для поездок по железной дороге, а разблокировка в кассе с 2 января 2026 года стоит 256 ₽.
Сценарии: что выбрать в вашем случае
Выходные в Москве, 2 дня
Обычно 8–10 поездок: 600–750 ₽ по «Кошельку» против 800 ₽ за «Единый» на трое суток. Возьмите «Тройку» и положите на неё 800 ₽, остаток пригодится в следующий приезд.
Три насыщенных дня с поездками по окраинам
При 5 поездках в день набирается 15 проходов, это 1 125 ₽ по «Кошельку». «Единый» на трое суток за 800 ₽ сэкономит 325 ₽. Схему линий и полезные приложения для таких поездок ищите в статье о московском метро.
Офис пять дней в неделю, только метро
44 поездки в месяц по «Кошельку» стоят 3 300 ₽, а «Единый» на 30 дней 3 460 ₽. Месячный проездной начнёт выигрывать, только если добавить 3–4 поездки в выходные. Зато длинные билеты при таком графике окупаются: за 90 дней по «Кошельку» набежит около 9 900 ₽ против 8 450 ₽, а за 11 рабочих месяцев около 36 300 ₽ против 24 900 ₽ за годовой.
Метро и автобус каждый рабочий день
44 поездки по тарифу «90 минут» стоят 4 928 ₽, «Единый» на 30 дней сэкономит 1 468 ₽. Если работа постоянная, годовой билет обойдётся в среднем в 2 047 ₽ за 30 дней.
Только автобусы и трамваи
44 поездки по «Кошельку» стоят 3 300 ₽, ТАТ за 2 250 ₽ сэкономит 1 050 ₽. Но если без метро не обойтись хотя бы пару раз в неделю, правильнее сравнивать с «Единым».
Что выбрали бы мы
Гостю города мы советуем пластиковую «Тройку» с «Кошельком». Она выгоднее банковской карты на 8 ₽ с каждой поездки, сама считает тариф «90 минут», а залог 150 ₽ возвращают в кассе. Суточный или трёхдневный «Единый» берите только под конкретный день с длинными переездами.
Тем, кто живёт и работает в Москве, стоит посчитать поездки за обычный месяц. Если их меньше 28, «Кошелёк» или биометрия дешевле любого проездного. Если больше и вы ездите круглый год, берите годовой «Единый»: он окупается раньше других проездных, и только его можно заморозить. Месячный билет выгоден при 47 поездках и больше, если вы пока не уверены, что останетесь в городе на весь год.
Красные бумажные «Единые» на 1–2 поездки мы бы не покупали совсем. Они дороже «Кошелька» на 15 ₽ за поездку и не действуют на МЦД. Единственный их плюс в том, что за них не берут залог.
Частые вопросы
Что спишется, если на «Тройке» есть и проездной, и деньги на «Кошельке»?
Сначала всегда срабатывает проездной. Деньги на «Кошельке» останутся и пригодятся, когда срок билета закончится. Перевести их в проездной нельзя: новый билет оплачивается отдельно.
Можно ли купить «Единый» на 30 дней заранее?
Можно. Билет начнёт действовать с первого прохода или автоматически через 10 дней после покупки. Если на карте ещё работает другой «Единый», новый включится после окончания старого.
Действует ли «Единый» на сутки в автобусах и на МЦД?
В автобусах, трамваях, метро и на МЦК действует. На МЦД только в пределах зоны «Центральная»: для поездки в Одинцово, Подольск или Лобню нужен отдельный тариф зоны «Пригород».
Выгоднее ли биометрия, чем «Тройка»?
Для поездок на метро да: 71 ₽ против 75 ₽. Но в автобусах и трамваях оплата по лицу не работает, поэтому при маршруте с наземным транспортом «Тройка» с тарифом «90 минут» удобнее и дешевле.
Сколько стоит провоз багажа в метро?
Одно место багажа стоит 90 ₽. Какие вещи считаются багажом и какие размеры провозят бесплатно, уточняйте в правилах метро.
Сгорают ли деньги на «Тройке»?
Нет, если пользоваться картой хотя бы иногда. Деньги хранятся пять лет с последней поездки или пополнения. Исправную карту, которая больше не нужна, можно сдать в кассу и вернуть залог 150 ₽.
Читайте также:
Фото на обложке: карта «Тройка» и бумажные билеты «Единый» Московского транспорта, автор Кирилл Зыков / Правительство Москвы, Wikimedia Commons, лицензия CC BY 4.0.